大眾汽車集團的核心技術有哪些

大眾汽車集團擁有多項核心技術。

首先是分層燃燒技術(TFSI/TSI),以混合噴射系統為基礎,在低負荷工況下進氣歧管噴油嘴和缸內直噴協同工作,實現分層燃燒,提升燃燒效率,應用于大眾輝昂、途昂奧迪部分車型。

其次是雙增壓技術(DRIVE-E),機械增壓和渦輪增壓相結合,低轉時機械增壓發揮作用,轉速上升后渦輪增壓器工作,沃爾沃部分車型采用此技術。

還有馬自達SKYACTIV創馳藍天技術,通過對正時系統的控制實現膨脹比大于壓縮比,模擬米勒循環,其發動機壓縮比可變,經濟工況下壓縮比可達14:1。

豐田的VVT-i正時系統能在各種工況下搜尋最佳氣門正時,提高汽車功率和性能,減少油耗和廢氣排放,其THS混動系統熱效率驚人。

本田地球夢系列發動機的正時系統進一步優化,具備缸內直噴等技術,其i-MMD混動系統更傾向于純電動驅動。

在燃油車時代,大眾的“TSI+DSG”曾是動力組合典范。

如今面對新能源變革,大眾發布“CEA+CMP”的“雙C”架構,CEA為高性能電子電氣架構,CMP為純電整車平臺,此架構將開啟大眾智能電動汽車新時代。

大眾EA211發動機采用全鋁缸體,重量更低,是MQB模塊化平臺的核心技術之一。

大眾汽車集團還深入平臺化戰略,注重可持續發展,計劃到2030年減少汽車生命周期內碳足跡,提升純電動車型份額。

在充電基礎設施建設方面,通過建立合作伙伴關系搭建可控電池供應鏈,提供一站式解決方案,打造完整的充電和能源生態系統。

在移動出行解決方案上,未來將擁有運營自動駕駛車隊的系統能力,拓展相關服務和業務。

同時,集團積極推進人才轉型,為員工提供軟件相關技能培訓。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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