純電動貨車在低溫環境下的表現如何?

純電動貨車在低溫環境下的表現不太理想。其續航里程會大幅縮水,比如一輛綜合續航 400km 的電動貨車,在寒潮來襲時可能只能跑 240km 左右。

這主要是因為以下幾個原因。首先,磷酸鐵鋰電池耐低溫性能差。低溫下電池內化學物質反應變慢,鋰離子流動性變差,更難穿過隔膜,能量和充放電效率下降,極端低溫時甚至會出現電解液凍結、電池無法放電等現象。

其次,寒冷環境下,電池加熱消耗能量。溫度過低時,電池為保持適宜工作溫度會自動加熱,這部分能量就“吃掉”了部分續航里程。

再者,車內空調制熱消耗大。相比制冷,制熱消耗的能量高得多,這也會導致續航里程減少。

那如何應對這種情況呢?第一,盡量購買有電池組配備“加熱系統”的電動貨車,能減少電池“卡殼”問題。第二,選擇輕量化的電動貨車,減輕車身重量以省電。第三,考慮購買加裝太陽能發電膜技術的車型,彌補寒冷季節對續航的影響,但成本可能較高。第四,選擇有多個電池包容量供用戶選擇的電動貨車,根據預算和使用工況來配置。第五,降低空調溫度或僅使用座椅加熱,避免空調制熱過度耗電。第六,開車時緩踩加速踏板,避免急加速,保持車輛穩定速度。第七,在車庫或停車場充電,隨用隨充,計算好充電時間,剛充好電時電池活力強。第八,不要讓電動貨車露天停放,保持電池溫度。第九,保持良好駕駛習慣,先低速慢行讓電池升溫,避免急加速急減速。第十,合理控制車速,不要超過 100 公里,減少空氣阻力和電池放電電流。第十一,減輕車輛負重,卸下不必要物品降低能耗。第十二,把胎壓加至推薦范圍,降低滾動阻力。第十三,出門前計算好路程,走捷徑節省電能。

總之,目前電動貨車在低溫環境下續航有短板,但隨著技術進步和基礎設施完善,會逐步改善。

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