馬自達汽車的新能源車型發展如何?

馬自達汽車在新能源車型領域發展態勢良好。2023 年馬自達發布新能源發展路線,并推出首款轉型電動化車型 EZ-6 ,開啟電動化轉型新篇章。該車型保留魂動設計理念,內飾新勢力風格,車機智能體驗佳,還提供純電和增程雙版本。此外,長安馬自達 EZ-60 也備受關注,座艙科技感拉滿,主被動安全性能出色。憑借這些努力,馬自達在新能源賽道已占據一席之地。

馬自達 EZ-6 作為轉型的關鍵之作,意義非凡。它是一款 B 級新能源轎車,基于純電平臺打造,徹底告別了“油改電”的舊模式。其目標用戶廣泛,涵蓋了馬自達電動車粉絲等群體。外觀上,延續了魂動設計理念,“光之翼”前臉極具辨識度,純電版的封閉式前格柵與增程版的常規中網造型,搭配發光車標,時尚又獨特。

走進車內,新勢力風格的內飾令人眼前一亮。中控臺設計簡約,14.6 英寸大屏、AR - HUD 一應俱全,物理按鍵極少,懷擋設計與 64 色氛圍燈更是增添了科技與舒適氛圍。車機搭載高通 8155 芯片,帶來出色的智能化體驗。

動力層面,純電和增程兩種版本均采用后輪驅動,經過馬自達精心調校,動力輸出曲線和轉向特性讓行駛更為平順,完美保留了品牌的駕駛特色。純電版 CLTC 工況續航有 480 公里和 600 公里可選,增程版 CLTC 工況純電續航也有 130 公里和 200 公里的不同選擇。

長安馬自達 EZ - 60 同樣可圈可點。2025 年上海國際車展上,它在座艙設計上大放異彩,超 150 英寸的 6 聯科技大屏,全球首發聯發科技 MT8676 4nm 芯片,首發裸眼 3D HUD,科技感爆棚。安全性能上,全系標配 9 氣囊、高強度鎧甲籠式結構以及 L2 級組合駕駛輔助系統。還首次搭載連續可變阻尼懸架,兼顧操控與舒適。截止 2025 年 6 月 1 日,EZ - 60 小訂訂單突破 25,000 個,市場反響熱烈。

總的來說,馬自達在新能源車型發展上積極進取,憑借 EZ - 6 和 EZ - 60 等車型,在設計、科技、性能等方面展現出強大實力,未來有望在新能源市場取得更優異的成績。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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