cs75p 的操控感受好不好

長安 CS75 PLUS 的操控感受很好。它在多方面展現出卓越的操控性能,發動機與愛信第三代 6 擋手自一體變速箱默契配合,換擋響應小于 0.8s,動力輸出強勁又順暢。方向盤手感舒適,指向精準,駕駛操作輕松。底盤扎實穩健,懸掛過濾顛簸能力強,過彎支撐性佳。剎車穩定線性,制動距離短。同時,豐富的輔助駕駛功能也進一步提升了駕駛的便利性與安全性,帶來出色操控體驗 。

在動力傳輸方面,CS75 PLUS不管是1.5T還是2.0T的發動機,都能做到動力響應迅速。尤其是2.0T車型,最大馬力可達233 ,起步迅猛,渦輪介入時帶來明顯的推背感,讓駕駛者盡享速度激情。而愛信第三代6擋手自一體變速箱功不可沒,換擋迅速且平順,小于0.8s的換擋響應時間,讓動力輸出幾乎沒有頓挫,在駕駛過程中,無論是加速超車還是日常巡航,都能輕松應對。

方向盤的調校也恰到好處。電子助力使得轉向輕盈精準,手感舒適,長時間駕駛也不易感到疲憊。駕駛時,你能清晰地感知到車輪的指向,精準過彎,輕松駕馭各種路況。

底盤部分,麥弗遜獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架的組合,扎實且調校精良。在顛簸路面行駛時,懸掛系統能有效過濾細碎的震動,車內乘客幾乎感受不到多余的顛簸;而過彎時,懸掛又能提供充足的側向支撐力,讓車身保持穩定,給駕駛者足夠的信心。

剎車性能同樣出色。制動系統穩定線性,踏板反饋力度適中,制動距離短。實測100 - 0km/h的成績僅為36.4m,在緊急情況下能迅速制動,保障行車安全。

此外,豐富的輔助駕駛功能,如全系標配的L2級輔助駕駛系統、倒車影像、雷達、360度全景攝像頭等,為駕駛增添了諸多便利與安全保障。對于新手司機來說,這些功能能幫助他們更快適應駕駛,減少刮碰等事故。

總的來說,長安CS75 PLUS在動力、轉向、底盤、剎車以及輔助駕駛等多方面的出色表現,共同鑄就了其卓越的操控感受,無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛,它都能滿足你的需求,給你帶來愉悅且安心的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

寶馬3系一年加上停車費等雜費的總費用大概在2萬多到3萬左右。這其中,保險費用涵蓋交強險、車船稅及商業保險,約7500 - 10000元不等;假設每年行駛2萬公里,燃油費約13000 - 14000元;保養費一年兩次,約3000元;停車費等雜
N 檔的工作原理是,掛入此檔時發動機與變速器之間的動力切斷分離,輸出軸無動力傳輸,且輸出軸無限制;P 檔則是在具備 N 檔特性的基礎上,通過“駐車棘爪”和“駐車齒輪”咬合,鎖止變速箱輸出軸。簡單來說,N 檔只是讓發動機動力無法傳至車輪,車輛
辨別雙層夾膠玻璃質量好壞,可從觀察外觀、查看邊緣處理、敲擊聽聲、了解廠家品牌以及查看標志證書等多方面入手。優質雙層夾膠玻璃表面應平整光滑,無氣泡雜質劃痕,邊緣整齊平滑;敲擊時聲音沉悶;知名廠家和品牌的產品質量更有保障;同時,有 3C 標志且
胎體增強材料從多方面深刻影響輪胎性能。不同的增強材料作用各異,像鋼絲簾線能增強輪胎強度與耐用性;尼龍和聚酯纖維可減輕重量、提升柔韌性與抗撕裂性能。佳通駕控P80冠帶層用芳綸材料多重纏繞,防止胎冠變形、減少側滑;玲瓏輪胎加強胎體結構,提升整體
上劃加載更多內容
AI選車專家