哪些故障是電動機修理中最常見的?

電動機修理中常見的故障主要有以下幾種:

1. 電動機過熱:可能是電機沒按規定技術條件運行,如定子電壓過高、負荷電流過大、頻率過低、功率因數太低等。也可能是三相負荷電流不平衡、風道堵塞、進風溫度或進水溫度過高、軸承潤滑脂加得過多或過少、軸承磨損、定子鐵芯絕緣損壞、定子繞組的并聯導線斷裂等原因。

2. 電機中性線對地有異常電壓:正常情況下的低電壓無需處理,若因電機繞組短路或對地絕緣不良導致電壓異常應及時檢修??蛰d時中性線對地無電壓,有負荷時出現電壓,可能是三相不平衡引起,需調整三相負荷。

3. 電機電流過大:負荷過大需減輕負荷,輸電線路發生相間短路或接地故障應檢修線路。

4. 電機端電壓過高:與電網并列的電機電網電壓過高應降低電機電壓,勵磁裝置故障引起過勵磁應及時檢修。

5. 功率不足:可通過接入三相調壓器、改變相位、減小變阻器阻值等措施解決。

6. 定子繞組絕緣擊穿、短路:定子繞組受潮要烘干,繞組本身缺陷或檢修工藝不當、繞組過熱、絕緣老化、電機內部進入金屬異物、過大電壓擊穿等都可能導致該故障,要根據具體情況處理。

7. 定子鐵芯松弛:小型電機可用鐵板收緊鐵芯,局部松弛可在松弛片間涂刷硅鋼片漆或打入硬質絕緣材料。

8. 鐵芯片間短路:鐵芯疊片松弛、個別地方絕緣受損傷、邊緣有毛刺、有焊錫或銅粒短接、繞組發生弧光短路等都可能引起,需對應處理。

9. 電機失去剩磁,起動時不能發電:停機后經常失去剩磁應備有蓄電池,磁極失去磁性可通入大電流直流進行充磁。

10. 電機起動后,電壓升不起來:勵磁回路斷線、剩磁消失、磁場線圈極性接反等情況,要檢查并處理。

11. 軸承損壞:可能是軸承與軸頸或端蓋裝配不當、軸承腔未清洗干凈或油質不好、軸承間隙過大或過小、不同油脂混用、電動機與負載間連接器未校正或皮帶過緊、軸承本身質量有問題等原因,要根據具體情況裝卸、清洗、更換軸承。

12. 電動機缺相運行:電源導線斷路、熔絲熔斷缺相、接觸器接頭燒斷或接觸不良、電機接線柱氧化燒斷、電動機繞組斷路等都會造成,出現故障要立馬切斷電源檢查。

13. 電動機繞組絕緣老化或繞組短路:一般斷路器跳閘或熔斷器熔斷,電動機外殼嚴重發熱,可用兆歐表或萬用表檢查。

14. 電機堵轉:轉子與定子接觸卡死、被驅動設備卡死、設備負荷太大等都會造成,要解決堵轉原因并做好預防保護。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A4L 最受歡迎的配置是 40 TFSI 豪華動感型。這款車在動力上配備 2.0T 發動機,能帶來不錯的駕駛體驗。在配置方面,有后排獨立空調、座椅加熱等實用配置,還增加了前方碰撞預警等,提升了安全性。價格上,相比入門款雖有提升,但能帶
寶馬 550i 的安全配置相當出色,為駕乘人員提供了全方位保障。在主動安全方面,主動行人保護、車道偏離預警、盲點監測等系統,能有效預防事故發生;自適應巡航可自動調速,自動緊急剎車可降低碰撞風險。被動安全上,豐富的氣囊組合,從前后排頭部到側面
在社交媒體上搜索獨特的敞篷車圖片,可在微博、抖音等平臺搜索相關話題來獲取。微博上,眾多汽車大 V 和專業博主會在評測文章中分享高清敞篷車圖片,汽車資訊類賬號也會更新相關內容;抖音輸入關鍵詞,能看到帶有特效和濾鏡、風格獨特的靜態圖片與動態視頻
國家汽車補貼政策在推動汽車消費方面效果顯著。從調研結果來看,超半數消費者認為消費券對提升購車意愿作用明顯,超 75%消費者覺得購車補貼促進消費作用較強。在拉薩,補貼政策使整體汽車銷量穩步增長,堆龍德慶區拉動消費 2600 余萬元。雖進入 2
上劃加載更多內容
AI選車專家