13 年奧迪 A4L 前驅與后驅在加速性能上誰更強

13 年奧迪 A4L 前驅與后驅在加速性能上，后驅更強。

前驅車發動機與驅動輪位置近，傳動距離短，動力直接通過斜齒輪傳遞到差速器再經變速箱、驅動橋傳遞給前輪，傳動效率高，燃油經濟性好。但因前輪既要轉向又要輸出動力，轉向角度受限，且把驅動軸集成在變速箱內，前部變速箱內結構復雜，檔位不如一些縱置變速箱多，發動機在前軸之前，前后軸配重不理想，牽引力不如后驅車，加速性能相對較弱。

后驅車動力從發動機經變速箱出來要通過長長的傳動軸到后差速器再驅動后輪，功率損失增加，燃油消耗也增多。但后驅車加速時重量后移，增加后輪抓地力，牽引力更大，加速和操控性有優勢。

在實際測試中，不同條件下后驅的零百加速表現不同。比如在舒適模式下掛 S 擋或者用運動模式并關掉 esp 可能會更快。理論上百公里加速可以縮短 0.5 秒，因為起步時抓地力更強，能更好地將動力傳遞到地面。

不過奧迪 A4L 主要以前驅和四驅車型為主，后驅車型相對較少。對于日常駕駛，現有的加速性能基本能滿足需求，若對加速性能有更高要求，可選擇更高性能的版本或在合適條件下測試體驗。