環島紅綠燈處如何根據交通流量調整行駛策略？

在環島紅綠燈處，根據交通流量調整行駛策略很重要。

若流量相對較小的南、北進口匝道，可暫時啟用信號燈黃閃模式，車輛按讓行原則在確保安全前提下自行通過。

車輛交織干擾較大的東、西方向，高峰時段實行內外環信號燈分別控制，根據流量及排行配置綠燈放行時長，平峰流量小時也啟用黃閃模式。

在環島內可設置“暢行車道”，內側 1—2 條車道不施劃停止線，設告示標志，車輛在確保安全下無需等信號燈，增強“流動”功能，其他車道按信號燈指示通行。

對環島內車道行駛目的和方向進行區分，按車道地面“地點引導文字”及交通標志標線指示駛入對應車道，減少變道次數及“無效”等候時間。

金豐高架方向進入環島匝道采取右轉暢行措施，進城駛往交大立交、出城駛往鳳凰立交的車輛無需等候信號燈。

通過環島時，進入前要提前觀察交通標識和信號燈，有讓行標識必須讓行環島內車輛，提前打轉向燈示意行駛方向。進入時適當降速保持平穩安全，注意環島內車輛軌跡避免碰撞，遵循右側通行原則。駛出環島提前打轉向燈，在合適位置駛出。

通過楊家灘環島需看兩次信號燈，第一次進環島前觀察正對車道內側信號燈，第二次環島內部車輛左轉或駛出環島時觀察環島外側信號燈。

在環島行駛，進入時不變道無需打轉向燈，變道和拐彎駛離要打轉向燈。準備第一個路口右轉靠右邊車道，第二個路口右轉走右側第二車道，第三個路口右轉走左側第二車道，第四個路口或掉頭環行在最內側車道。駛離環島要提前變道至外側車道。