19 年奧迪 A4L 進取型的操控性能好不好

19 年奧迪 A4L 進取型操控性能良好。該車懸掛調校舒適，在行駛中能有效過濾顛簸，為駕乘者營造舒適感受的同時，確保操控穩定。轉向系統十分靈活，讓駕駛操作更為輕松精準。此外，其標配的諸多實用配置、動態駕駛模式選擇系統，以及寬胎、ESP 系統等，從不同方面助力操控，提升駕駛樂趣的同時保障行車安全，整體操控表現可圈可點。

從配置層面來看，19年奧迪A4L進取型為操控增色不少。標配的CarLife、前排側氣囊、上坡輔助等，不僅豐富了功能，還提升了使用便利性與安全性。新增的兩個USB接口，讓電子設備充電無憂，避免因設備沒電帶來的困擾，讓駕駛者能更專注于操控車輛。40TFSI進取型配備的全景天窗，在開闊車內視野的同時，也給人一種豁達的駕駛心境，有助于駕駛者更好地感知周圍環境，輔助操控。

動態駕駛模式選擇系統是一大亮點。舒適模式下，車輛追求極致的駕乘舒適感，而切換到動力模式，動力、懸架和轉向都會發生改變。此時轉向變得更加直接，駕駛者能更清晰地感知路面反饋，每一次轉向操作都能精準執行，極大地提升了駕駛樂趣，滿足了駕駛者對操控激情的追求。

寬胎的配備對操控性能貢獻顯著。寬大的輪胎增加了與地面的接觸面積，在激烈操控時能提供更強的抓地力。無論是高速過彎還是緊急變線、繞樁，車輛都能穩定應對，極限更高。再加上ESP系統的及時介入，在車輛出現失控跡象時迅速調整，保障駕駛安全，讓駕駛者在享受操控樂趣的同時沒有后顧之憂。

總之，19年奧迪A4L進取型憑借舒適的懸掛調校、靈活的轉向、實用的配置、多樣的駕駛模式、寬胎以及可靠的ESP系統等，在操控性能方面有著出色的表現，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，都能滿足駕駛者的需求 。