奧迪 A4L 改款后動力有哪些變化？

奧迪 A4L 改款后動力變化顯著，不僅在發動機配置上有所調整，變速箱性能也進一步優化，整體動力輸出更線性、換擋更平順。改款后的奧迪 A4L 預計引入 1.5T EVO 發動機，降低市場準入門檻；保留現款 2.0T 發動機并提供高低功率選擇，搭配升級的 7DCT 變速箱。同時，發動機調校更為精準，動力輸出線性平順，與變速箱匹配更為默契，換擋速度和響應性都有明顯提升。

在發動機方面，原本的1.4T版本或因市場反饋不佳被舍棄。而2.0T發動機繼續發光發熱，40TFSI車型發動機最大功率為140千瓦，峰值扭矩為320?！っ祝?5TFSI車型發動機最大功率提升至180千瓦，峰值扭矩達到370?！っ?，不同功率版本滿足了多樣化的需求。并且，新增的12V微混系統是一大亮點，它能有效減少發動機怠速時間，提高啟停動作的舒適度，還能降低渦輪遲滯現象，讓動力輸出更加流暢自然。

中期改款后，全系2.0T發動機搭配7擋雙離合變速箱。在自動和節能模式下，動力響應得到改善，7擋巡航時輕點油門，變速箱反應迅速，讓中高速巡航超車變得更加輕松。HOLD住油門超車時，變速箱也不會輕易升擋，保證了動力的持續輸出。運動模式下，它在追求平順性的同時兼顧響應性，地板油起步時動力循序漸進，給駕駛者帶來舒適且富有激情的駕駛感受。

此外，2.0T低、高功率車型動力輸出充沛，加速性能優秀，全系標配Quattro四驅系統，大大提升了車輛的操控性和行駛穩定性，無論是應對復雜路況還是激烈駕駛，都能游刃有余。

總之，改款后的奧迪A4L在動力方面全面升級，從發動機的優化到變速箱的調校，從新增的微混系統到四驅系統的標配，都讓這款車在動力性能和駕駛體驗上有了質的飛躍，為消費者帶來更多驚喜。