問
比亞迪的電池在低溫環境下表現怎樣?
比亞迪的電池在低溫環境下的表現整體較為出色。
刀片電池作為新一代磷酸鐵鋰電池,雖磷酸鐵鋰電池在低溫表現上向來遜于三元鋰電池,但刀片電池因獨特結構和特殊保溫材料,低溫性能得以強化。
正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢,在零下十度以下仍能放出常溫下 90%的電,放電功率與三元鋰電池基本持平。
比亞迪唐 EV 的實測續航結果,相較官方標定的續航里程偏差僅為 11%,遠低于參賽車型平均偏差。
比亞迪海豚冬季低溫環境下續航表現優秀,續航估計準確,無突然掉電等異常,可用里程能勝任冬季日常通行。
比亞迪宋 plus DM-i 在低溫環境下,純電續航 110 公里的車型,在低溫環境下可行駛 87 公里,電池性能可達理想環境的 79%。
在結構和材料方面,刀片電池配備了保溫棉及特殊保溫材料,并采用更有效、科學的熱管理系統,通過自動控制讓內部環境保持最佳工作溫度,從而減緩低溫影響。此外,還有如德耐隆 Telite 等新型材料為動力電池包提供關鍵保護,協助電池熱管理,降低溫差,實現熱平衡等。
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