后驅風暴在賽車領域有怎樣的表現?

后驅在賽車領域的表現相當出色。

后驅車由于結構特點,前后配重更平衡,能接近一比一,這讓其平衡性和操控性優于前驅,驅動輪抓地力強,能承受更大馬力,不會出現推頭現象。

在激烈的汽車場地賽中,為提高過彎效率,賽車手常用甩尾手段,這是后驅車的一大優勢。像保時捷 911 GT3 等后置后驅車型,以獨特結構展現魅力。一些中置后驅的賽車,如 BRX Hunter T1,也憑借出色性能吸引關注。

但后驅并非完美,它結構復雜,零部件多,車內空間尤其是后排較小,還多了傳動軸,能量損失大,油耗高。

對于普通人而言,駕駛后驅車在高速過彎急剎車時,可能出現后輪打滑甩尾,挽救難度大,很危險。

總之,后驅在賽車領域有優勢,也有不足,具體表現因車型和比賽情況而異。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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