榮威D7在高速上能強制純電行駛嗎？

榮威D7在高速上是能強制純電行駛的。在純電模式下，只要你不猛踩油門，用的都是電。即便速度超過100碼，在一定條件下也依舊可以保持純電行駛狀態。實測中，當以120的速度行駛時，車輛也能用純電 ，直到純電續航剩余15時發動機才介入。

榮威D7有純電優先模式，雖然在速度40碼以上發動機可能會介入，但這個模式實際是優先用電的，當電池電量不夠時發動機才會提供幫助。而且在純電模式下，正常駕駛不進行激烈的加速操作，車輛可以保持純電行駛。

另外，在智能混動模式下，電量SOC下降至20%左右發動機才會自動介入充電，并且這個介入時機也會根據具體工況來選擇。這意味著在電量高于20% 且處于智能混動模式時，只要合理駕駛，在高速上也能實現純電行駛。在純電優先模式下，要到儀表顯示“動力電池低電量”時發動機才會自動介入充電。

榮威D7的純電里程標注為125公里，實際使用到電量20%以下才開始強制保電，續航達成率80%左右，電耗15度/100公里左右（開空調）。所以在高速行駛時，如果你的行程不是特別長，出發前充滿電，完全可以在高速上實現一段較長距離的純電行駛。

不過，也有試駕者反饋，速度起來后發動機工作，無法強制純電。但這并不影響在合適的駕駛條件下，榮威D7在高速上實現純電行駛。而且車輛設置了EV模式，在這個模式下，只要按照正常平穩的駕駛方式，不進行急加速等可能導致發動機介入的操作，在高速上強制純電行駛是可行的。

所以在高速上，榮威D7可以實現強制純電行駛，讓你享受純電駕駛帶來的靜謐和低成本。