比亞迪固態電池路線預計何時實現大規模量產？

比亞迪固態電池預計2030年實現大規模量產。

在2025年2月15日舉行的第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上，比亞迪鋰電池CTO孫華軍透露，比亞迪計劃于2027年左右啟動全固態電池的批量示范裝車應用，并預計在2030年后實現大規模量產上車 。

比亞迪早在2016年以前就開始投入固態鋰電池的研究工作，如今已有深厚的技術積累和研發實力。2024年，比亞迪已經完成60Ah全固態電池的中試下線，為后續的裝車和量產奠定了堅實基礎。

固態電池被認為是液態電池的下一代技術，有著諸多突出優勢。其核心優勢在于更高的能量密度和更強的安全性。與現有液態電池相比，固態電池的能量密度可提升至目前的4倍，這意味著電動汽車的續航里程能輕松突破1000公里，極大地緩解了用戶的里程焦慮。并且，固態電池采用固態電解質，避免了液態電解質易泄漏、易燃等問題，顯著提升了電池的安全性和穩定性。

從行業發展來看，固態電池技術的快速發展吸引了全球車企和電池企業積極參與。國內不少車企如廣汽集團、長安汽車、上汽集團等均已公布固態電池的量產計劃，目標時間節點集中在2026年至2027年。國際車企如豐田、本田、寶馬等也在加速布局，計劃在2025年至2030年間實現固態電池的量產裝車。

比亞迪在固態電池領域的布局較早，按計劃穩步推進。待2030年實現大規模量產上車后，將為新能源汽車行業帶來新的活力與變革，推動整個行業向更高性能、更安全的方向發展 。