比亞迪固態電池車計劃在哪個季度出廠？

比亞迪固態電池車計劃在2027年啟動批量裝車應用，但并未明確具體到哪個季度出廠 。

2025年2月15日，在第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上，比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍透露了這一發展規劃。

比亞迪在固態電池技術研發上早已布局，早在2016年以前就開始投入固態鋰電池的研究工作。到2024年，已經完成60Ah全固態電池的中試下線，為后續的裝車應用打下堅實基礎。

按照規劃，2027年先啟動批量示范裝車應用，之后到2030年實現大規模量產上車。

雖然沒給出2027年具體季度的出廠信息，但可以推測，既然是啟動批量裝車應用，那大概率會在上半年就開始推進相關工作，這樣能為全年的裝車計劃留出充足時間，進行車輛的生產、測試等一系列流程。

比亞迪全固態電池采用硫化物電解質路線，有著非常突出的性能優勢。能量密度超400Wh/kg，體積比能量密度高達800Wh/L，能達到傳統液態電池的2倍。

這會帶來一系列出色的使用體驗，新能源汽車的理論續航將輕松突破1000公里，解決大家的續航焦慮問題；充電時間也將大幅縮短，從30分鐘縮短至10分鐘，極大提升充電效率；而且循環壽命高達10000次，意味著電池能使用更長時間，減少更換電池的成本和麻煩。

總之，雖然不清楚比亞迪固態電池車在2027年具體哪個季度出廠，但2027年肯定會有動作。并且憑借其先進的技術和出色的性能，一旦裝車出廠，將會給新能源汽車市場帶來新的活力和變革，值得消費者期待。