行駛里程達到10萬公里的路虎攬勝,其價格受配置影響有多大?

行駛里程達到10萬公里的路虎攬勝,其價格受配置影響較大。路虎攬勝本身不同配置車型指導價差異就極為顯著,像2022款中,3.0 L6 360PS傳世版與5.0 SC V8 565PS SVA耀動典藏版指導價差價高達119.5萬元。當行駛里程達10萬公里進入二手車市場,配置高低依然會在很大程度上左右其價格,高級配置車型在二手市場往往也能賣出更高價格 。

行駛里程達到10萬公里的路虎攬勝,其價格受配置影響有多大?

配備真皮座椅、全景天窗等高級配置的路虎攬勝,在行駛10萬公里后,相較于基礎配置車型,在二手市場上會更具吸引力,車輛價值也會相應增加。這是因為這些高級配置不僅提升了駕乘的舒適性,還在一定程度上彰顯了車輛的豪華屬性。

路虎攬勝運動版2020款3.0 L6 HSE DYNAMIC為例,2020年11月上牌,行駛里程10萬公里,車源和上牌地在寧波,0過戶,符合國六排放標準,目前售價44.27萬元,新車指導價100.6萬元。這款配置車型有著諸多亮點配置,這些配置在一定程度上支撐著它在二手市場的價格。

再看不同年份和配置的車型,價格也因配置不同而有明顯差異。如2015款3.0T自動擋車型,行駛108100公里,售價約870000元;2015款5.0 SC V8 AB巔峰創世加長版,表顯里程10.8萬公里,新車指導價329.80萬,賣家報價110萬??梢钥闯?,更高配置的車型即便行駛里程相同,在二手市場的價格也更高。

由此可見,行駛里程達到10萬公里的路虎攬勝,配置因素在價格形成中扮演著關鍵角色。在二手車交易中,消費者會根據自己對配置的需求和預算來選擇車型,配置豐富的車型往往能獲得更高的市場認可度和價格定位。配置的高低,從新車時期就奠定了價格基礎,在二手車市場,這種差異依然明顯且持續影響著車輛價格。所以,當我們關注行駛10萬公里的路虎攬勝價格時,配置是不可忽視的重要考量因素,它與車況、市場需求等因素共同作用,決定了這款車在二手市場的最終價格 。

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