小米SU7 Ultra電車和油車在續航上會有多大差異?

小米SU7 Ultra作為電車,與油車在續航上的差異因多種因素而不同。在一般情況下,小米SU7 Ultra在CLTC工況下續航可達520 - 630km不等,實際續航受駕駛風格、環境等影響。而油車加油便捷,續航表現相對穩定,長途旅行優勢顯著。不過電車環保節能、使用成本低。二者在續航方面各有優劣,用戶需依自身使用場景和需求來選擇。

小米SU7 Ultra電車和油車在續航上會有多大差異?

從具體數據來看,小米SU7 Ultra在不同選裝配置下呈現出多樣的續航表現。若不選裝碳纖維尾翼并選裝長續航輪胎,CLTC續航可達630km;選裝碳纖維尾翼并搭配長續航輪胎,續航降至600km;不選裝碳纖維尾翼但選裝高性能輪胎,續航為555km;同時選裝碳纖維尾翼和高性能輪胎,續航則降至520km。這充分表明選裝對電車續航影響較大。

在實測中,即便面對空調全開、運動模式、全程120km/h等“續航殺手”,小米SU7 Ultra仍跑出了627公里的成績,百公里電耗比官方公布的僅高出3.8%。其先進的技術,如全球首發的“蜂窩陶瓷”電芯支撐結構、自研的“冰川2.0”熱管理、獨創的“車云協同”能耗算法,為續航提供了有力保障。然而,與油車加油的迅速便捷相比,電車充電速度仍是短板,盡管實測從30%充至80%僅需12分鐘,但和油車相比仍有差距。

而且,車輛實際續航還受駕駛風格和環境等因素影響。對于油車而言,駕駛風格激進可能會使油耗增加,但總體續航變動幅度相對較??;而電車在激烈駕駛時,電量消耗更為明顯。在寒冷或炎熱環境下,電車的電池性能也會受到一定影響,續航里程會有所縮減,油車則相對穩定。

總之,小米SU7 Ultra作為電車,和油車在續航方面的差異體現在多個維度。電車在技術支持下續航逐步提升且具備環保節能優勢,油車則在加油便捷與續航穩定性上更為突出。消費者需綜合考量自身的使用習慣、出行場景等,才能做出最適合自己的選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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