10萬左右操控性好的SUV推薦哪幾款?

10萬左右操控性好的SUV可以考慮廣汽傳祺GS4、長安歐尚X5哈弗初戀、五菱星辰、捷達VS5、新寶駿RS-5、長安CS75 PLUS、哈弗F7 、馬自達CX-30等車型。廣汽傳祺GS4底盤設計出色,麋鹿測試成績優異;長安歐尚X5底盤運動且有賽道模式;哈弗初戀和五菱星辰底盤懸掛調校偏向運動,高速穩定;捷達VS5等車型也各有優勢;馬自達CX-30動力與變速箱配合默契,顏值與操控兼具。

先來說說廣汽傳祺GS4,它在操控方面的表現可圈可點。其底盤設計相當精妙,配備了粗壯的防傾桿,力臂短,并且小橫臂和上彎臂的獨特設計,能很好地控制輪胎姿態。這使得它在麋鹿測試中有著出色的發揮,能以75km/h的速度順利通過,操控性和安全性都令人稱贊,在緊急變線等情況下,能給駕駛者足夠的信心。

長安歐尚X5同樣不容小覷。它的底盤調教明顯偏向運動風格,搭配運動輪胎,極大地增強了操控性和穩定性。在高速過彎時,車身姿態平穩,給駕乘者帶來舒適且安心的體驗。更為亮眼的是,它還擁有獨有的賽道模式,能瞬間點燃駕駛者的激情。其方向盤轉向精準,動力充沛,搭載的“藍鯨NE1.5T”發動機最大功率可達180馬力,扭矩300牛米,讓駕駛充滿樂趣。

哈弗初戀在操控上也有著自己的特色。底盤懸掛調校偏向運動,這讓它在高速行駛時底盤非常穩定,不會有飄忽的感覺。方向盤轉向不僅靈活,而且精準度高,無論是在城市道路的轉彎,還是高速上的微調方向,都能輕松應對,為駕駛者帶來良好的操控體驗。

五菱星辰同樣采用了偏向運動的底盤懸掛調校,高速過彎時底盤的穩定性極佳,車頭反應靈活。值得一提的是,它還配備了懸掛軟硬調節功能,駕駛者可以根據不同的路況和駕駛需求進行調整,進一步提升了車輛的操控性能和舒適性。

捷達VS5以扎實的底盤功底和穩定的操控表現贏得不少消費者的青睞。它的底盤質感厚重,在過彎和變道時能提供良好的支撐,讓車輛的行駛軌跡更加穩定。動力系統與底盤的配合也較為默契,換擋平順,動力輸出線性,駕駛起來輕松自如。

新寶駿RS-5作為新寶駿品牌首款緊湊級SUV,在操控方面也有亮點。它搭載了L2級自動駕駛輔助系統和智能車聯網系統,為駕駛提供更多便利和安全性。動力上采用N15T渦輪增壓發動機,匹配模擬8速CVT變速箱,動力輸出平穩。而且全系標配四輪獨立懸掛系統,采用荷蘭KONI公司的FSD減震閥,面對復雜路況也能應對自如,帶來平穩舒適的駕駛體驗。

長安CS75 PLUS憑借出色的動力性能和精準的轉向系統,在操控方面有不錯的表現。它的發動機動力強勁,加速迅猛,無論是城市超車還是高速行駛,都能滿足駕駛者的需求。方向盤指向精準,轉向力度適中,讓駕駛者可以輕松掌控車輛的行駛方向。

哈弗F7在操控上也展現出了較高的水準。它的底盤調校兼顧了舒適性和操控性,在保證駕乘舒適的同時,也能在彎道中提供良好的支撐。車輛的動力響應及時,換擋迅速,駕駛起來游刃有余。

馬自達CX-30則是一款顏值與操控并重的車型。它采用家族式“魂動設計”語言,外觀時尚動感,內飾精致。在動力方面,2.0L自然吸氣發動機與6AT變速箱配合默契,動力輸出線性,駕駛起來有很強的掌控感,同時油耗較低。標配多個安全配置及輔助駕駛功能,為駕駛提供了更多保障,精準切中年輕人對車輛顏值與操控的雙重需求。

綜上所述,這幾款10萬左右的SUV在操控性方面各有千秋。如果你注重底盤設計與麋鹿測試成績,廣汽傳祺GS4是不錯的選擇;追求運動底盤與賽道模式,長安歐尚X5能滿足你;喜歡高速穩定且轉向靈活,哈弗初戀和五菱星辰值得考慮;想要扎實底盤和舒適駕駛,捷達VS5和新寶駿RS-5有優勢;看重動力強勁與轉向精準,長安CS75 PLUS和哈弗F7可關注;而要是顏值與操控兼顧,馬自達CX-30會是很好的伙伴。消費者可以根據自己的喜好和實際需求來挑選適合自己的車型。

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