未來三年每年2000萬！廣州試點車網互動

未來三年，廣州將在車網互動領域大展拳腳，每年投入 2000 萬元專項財政資金，全力推動這一創新項目的試點工作。

今年 3 月，廣州成功躋身我國首批 9 個車網互動規?；瘧迷圏c城市行列，同時，廣汽集團和廣州供電局聯合牽頭的項目以及白云區的相關項目，分別入選國家和廣東省車網互動試點項目。

車網互動，簡單來講，就是讓電動汽車不再只是單純的用電終端，還能在必要時化身“移動充電寶”，將電能反向輸回電網。開展這一規?；瘧?，對緩解電網峰谷時段供需矛盾、釋放電動汽車儲能價值、實現能源高效利用意義重大。

廣州在推進車網互動方面具備顯著優勢。目前，廣州市新能源汽車保有量已超 110 萬輛，全市充電樁數量超 22 萬臺，公共充換電站突破 4400 座，充電運營商超 400 家。并且，廣州已率先在 V2G 量產車型上進行布局，助力新能源汽車從“能源消耗終端”向“移動式分布式儲能單元”轉變。

4 月 17 日，廣州市政府常務會議審議通過《廣州市推動智能網聯新能源汽車產業發展三年行動計劃》，為車網互動試點建設明確了一系列重點任務。政策支持方面，推進 V2G 峰谷上網電價改革試點，完善車網互動聚合參與需求響應機制；基礎設施建設方面，加強智能有序充電設施的推廣與試點建設。

為充分調動各方參與積極性，廣州市財政提供的 2000 萬元專項補貼包含建設補貼與放電量補貼。對購置或投資更新 V2G 設施（平臺）的企業或用戶，按不超過投資額的 50%給予建設補貼；對 V2G 設施放電量，按不超過 5 元/千瓦時給予獎勵。

5 月 13 日，廣州召開車網互動規?；瘧迷圏c城市建設啟動會，同步成立廣州市電力行業協會車網互動分會。圍繞車網互動試點建設，廣州供電局作為電網企業“鏈主”，聯合廣汽、小鵬、比亞迪等車企，特來電、廣東電動等充電運營商，以及寧德時代、因湃電池等電池生產企業共同開展合作。

面向 2035 年電力供應保障規劃，廣州將車網互動工作納入其中，致力于打造車網互動領域的全國標桿，在新能源與新型儲能產業發展道路上邁出堅實步伐。