一汽大眾的歷史發展歷程是怎樣的？

一汽大眾于 1991 年 2 月 6 日正式成立，總部設在長春，從最初的捷達組裝下線，到如今擁有豐富產品線與強大技術實力，其發展歷程成果豐碩。成立初期，捷達下線與國產化上市為品牌奠定基礎；隨后開啟雙品牌運營，發動機車間投產等逐步拓展業務。多年來，眾多新車型不斷推出，多個生產基地落成。如今，一汽大眾產能可觀，技術先進，在多方面均取得顯著成就 。

1991年年底，第一輛A2轎車捷達在一汽轎車廠CKD組裝下線，次年7月1日國產化捷達上市，邁出品牌發展重要一步。1993年初捷達生產超1萬輛，1994年底被評為中國名牌產品，市場認可度逐步提升。1995年，奧迪轎車納入一汽 - 大眾生產，開啟雙品牌運營時代，品牌矩陣得以豐富。1996年7月，大眾發動機車間全面建成投產，為后續發展提供堅實動力支撐。

此后，一汽大眾不斷推陳出新。1998年，第1萬輛新捷達王轎車下線，同年11月中旬“捷達都市先鋒”下線；1999年3月，捷達成為國際N組比賽用車，展現出卓越性能。進入21世紀，新車型如雨后春筍般涌現。2003年中旬，高爾夫轎車在我國正式上市；2007年，速騰正式發布，使用TSI渦輪增壓缸內直噴技術，帶來技術革新；2008年，新款寶來上市，搭載大眾TS2+DSP動力總成系統。

在生產布局上，2009年5月，大眾西南基地生產線落成；2014年8月，一汽 - 大眾佛山分公司生產完成10萬輛轎車，11月華東基地正式開工。2017年8月，一汽 - 大眾完成1500萬臺車整車下線，建成八大專業生產工廠；2018年年底，當年第200萬輛整車在長春基地總裝車間下線。

回顧一汽大眾的發展歷程，從品牌創立到車型豐富，從生產基地建設到技術革新，每一步都凝聚著努力與智慧。它不僅實現了自身的成長壯大，也為中國汽車工業發展做出了重要貢獻，未來也將繼續在汽車領域綻放光彩。