繼比亞迪、吉利后，奇瑞連夜加入價格戰

在汽車市場競爭日益激烈的當下，價格戰的烽火持續蔓延。繼比亞迪、吉利投身價格戰之后，奇瑞也在夜色中悄然加入，成為這場激烈角逐中的新參與者。

2025年第二季度伊始，車市就呈現出不尋常的熱鬧景象。4月10日，堪稱車市的“瘋狂上新日”。零跑汽車率先發力，全新B10車型以不到10萬的價格強勢入局，激光雷達智駕版11.98萬的定價，讓同行大為震驚。不僅如此，零跑還將21 - 23款車型的智駕功能免費開放，并給老車主退錢，這一系列操作使得新車1小時便斬獲10016臺訂單。吉利銀河星耀8也隨后登場，5米長的中大型電混轎車預售13.98萬起，以合資A級車的價格就能買到國產C級車，性價比極高。

而奇瑞此次的動作同樣引人注目。在眾多競爭對手的壓力下，奇瑞開啟了“全球車 國民價”購車盛宴。一口氣放出十多款改款車型，全系進入“骨折模式”。其中，風云A8降價2萬后8.99萬起，iCAR 03降至9.98萬，高端車型風云T10也給出了3萬置換補貼。此次奇瑞參與價格戰的車型超過30款，就連燃油SUV最低3.49萬起，讓消費者看到了更多實惠的可能。

這場價格狂歡背后，透露著汽車市場的新趨勢。插電混動已然成為各大車企的必爭之地，1 - 3月混動車型銷量同比大幅增長63.9%，遠超純電車型的增長幅度。為了在競爭中脫穎而出，各家車企都在技術上不斷發力。零跑B10配備激光雷達和8650芯片，吉利銀河標配高階智駕，奇瑞則推出全新混動架構，技術軍備競賽愈演愈烈。

對于消費者來說，車企間的價格戰無疑是一場盛宴。他們可以用更低的價格，買到配置更豐富、性能更優越的汽車。而對于車企而言，這既是清理庫存、回籠資金的好機會，也能為后續的項目研發和市場拓展提供支持。不過，長期的價格戰也可能會對車企產業鏈利潤產生一定影響。但無論如何，在這場激烈的價格戰與技術競爭中，汽車市場的格局正在悄然發生變化，未來走向值得持續關注。