比亞迪宋 PLUS 冠軍版預售的動力表現怎樣

比亞迪宋 PLUS 冠軍版預售的動力表現不錯。

宋 PLUS 冠軍版分為 DM-i 插電混動和 EV 純電兩個版本。

DM-i 冠軍版搭載由 1.5 升自然吸氣發動機和電機組成的插電式混合動力系統,發動機最大功率 81 千瓦,驅動電機最大功率 145 千瓦。1.5L 四缸“驍云”自然吸氣發動機最大功率 85kW,匹配來自弗迪的磷酸鐵鋰電池,配備 18.3kWh 與 26.6kWh 電池組,NEDC 工況續航里程分別為 110km 與 150km。純電續航 110 公里和 150 公里的全新版本,饋電油耗為 4.5L/100km。

EV 冠軍版則根據不同車型配置使用最大功率 218 馬力或 204 馬力的永磁同步電機,CLTC 續航分別為 520 公里和 605 公里。EV 冠軍版的純電續航里程有望達到 605 公里。

此外,EV 冠軍版還移植了 e3.0 平臺的部分技術,像八合一電機、熱泵空調,能一定程度上降低電耗、提升低溫續航。

總的來說,宋 PLUS 冠軍版的動力配置豐富,能滿足不同用戶的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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