理想汽車 2022 三季度財報顯示的市場占有率怎樣
理想汽車 2022 三季度財報顯示,其市場占有率有以下情況。
銷量方面,Q3 銷量 26524 臺,同比增長 5.6%,其中 ONE 銷量 16401 臺,L9 銷量 10123 臺。10 月和 11 月銷量 25086 臺,截至 11 月份總銷量 112013 臺,同比增長 46.6%。Q4 指引銷量 45000 - 48000 臺,意味著 12 月銷量約在 20000 - 23000 臺之間。
基礎設施方面,截至 11 月 30 日,零售中心數 276 家,覆蓋城市 119 個。相對 7 月底,零售中心增加 17 家,覆蓋城市增加 1 個。
財務數據方面,收入 Q3 理想 ONE 換代停產,存貨折扣出售,導致收入少了幾個億。Q3 車輛毛利 10.83 億,毛利率 12%,主要原因是理想 ONE 停產換代打折銷售,產生 8 億左右存貨減值,拋開此影響,車輛毛利率約 20.8%。Q3 服務毛利同比大幅降低,主要因去年同期出售新能源積分帶來服務毛利大幅增加,本季度無積分銷售收入。前三季度車輛毛利 49.68 億,毛利率 18.5%。季度研發費用和銷售費用同比、環比均增加,均達歷史最高水平。研發費用增長因新車型研發投入加大,銷售費用因員工增長和 L9 發布。季度營業利潤 - 21.3 億,利潤率 - 22.8%。前三季度營業利潤 - 35.21 億,利潤率 - 12.7%。虧損大幅增長,因研發和銷售費用增加,及理想 ONE 打折導致的存貨減值。
現金、凈資產方面,凈資產、現金、凈現金均有增加,現金儲備 558 億,扣除有息借款和可轉債后的凈現金 463 億。
理想 ONE 打折導致經營現金流轉負,資本支出大幅增加,主要因工廠建設。
新勢力 Q3 數據對比,理想整體運營虧損達到 35 億左右,利潤率 - 12.7%,但凈現金儲備大幅領先于蔚來和小鵬。
在增程方面,混動(含增程)賽道需求被低估,未來占有率會提升,增程在成本和駕駛體驗上有優勢。理想在增程方向短期壓力不大,明年銷量預計 25 萬臺較穩,理想狀況下可沖擊 30 萬臺,收入有機會沖擊 1000 億大關。但理想純電產品能否做出差異化是關鍵。
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