一汽豐田所有車型的動力系統有哪些類型？

一汽豐田所有車型的動力系統類型豐富，涵蓋燃油發動機、油電混合動力以及混合動力系統THS、Hybrid MAX和i-FORCE MAX等。燃油發動機有直列四缸、V6等不同缸型，能滿足不同的動力需求，如皇冠2.0T直列四缸發動機輸出穩定高效，2.5L V6發動機運轉平順。油電混合動力結合發動機與電動機優勢，像卡羅拉1.8L油電混動版就較為節能。而不同的混合動力系統也各有特色，應用于相應車型中。

在燃油發動機領域，銳志所搭載的高性能V6發動機，賦予車輛出色運動性能。陸地巡洋艦、霸道、普瑞維亞和紅杉等車型配備的V6發動機，憑借強大扭矩輸出，能應對各種復雜路況。卡羅拉的1.2T渦輪增壓發動機，動力響應不錯；1.5L噴氣流控發動機，在燃油經濟性與動力輸出間取得良好平衡。亞洲龍的2.0L自然吸氣發動機最大功率127KW，匹配CVT無級變速箱，能帶來較為平穩的駕駛感受。

油電混合動力方面，豐田的HSD混動技術屬于強混合動力，廣泛應用于雅力士、凱美瑞混動版等車型。以卡羅拉1.8L油電混合動力系統為例，搭載1.8L阿特金森循環發動機，匹配全新一代THS II混合動力系統，綜合功率90kW，節能效果顯著。亞洲龍的2.0L油電混合動力，電動機總功率為83kW ，百公里綜合油耗4.31L，兼顧動力與油耗。

混合動力系統中，第四代THS無需插電，能通過發動機動力或再生制動為電池充電，可依不同工況選擇發動機、電動機或兩者共同驅動車輪，如應用在部分車型上帶來出色的動力調配。Hybrid MAX使用單個電動發電機連接到傳統六速自動變速箱，搭載渦輪增壓發動機，新型電子車橋系統讓四輪動力分配更合理。i - FORCE MAX把電動機置于發動機和變速箱之間，采用傳統自動變速器，機械連接保障了后輪動力輸出，四驅車配備的低檔兩速分動箱增強了越野性能。

總之，一汽豐田多樣的動力系統類型，無論是追求強勁動力、節能省油還是越野性能，都能滿足不同消費者在不同場景下的用車需求，為用戶帶來豐富且優質的選擇 。