現代途勝的發動機參數有哪些？

現代途勝不同版本發動機參數不同。1.5T GDi高功率發動機最大功率147千瓦（200馬力），峰值扭矩253牛·米，采用CVVD連續可變氣門持續期技術；2.0L混動專用發動機最大功率110.5kW，最大扭矩186N.M，為韓國原產原裝進口。這些參數展現了現代汽車的技術實力，不同發動機能滿足消費者多樣化的動力需求與使用場景。

1.5T GDi高功率發動機有著卓越表現。它的排量為1497ml ，在6000rpm時可輸出最大功率147kW 。從2200rpm到4000rpm這個區間，能爆發253N·m的峰值扭矩。這樣的調校讓車輛在城市道路中，低轉速即可獲得輕快且充足的動力，起步、超車都更輕松。

同時，這臺發動機采用了渦輪增壓、GDI缸內直噴等技術。GDI缸內直噴將噴油器置于進氣側氣缸蓋內，配合高壓燃油供給系統，提高了充氣效率，降低進氣溫度，讓燃燒更充分。而CVVD連續可變氣門持續期技術更是一大亮點，它通過連軸部分改變凸輪軸中心位置，精準控制氣門打開時刻與持續時間，分中低負荷和高速行駛兩個階段工作，實現奧托循環 - 阿特金森循環 - 米勒循環自由切換，相比普通發動機，能省油5%、動力提升4%、降低污染排放量12%，工信部綜合油耗6.0L。

2.0L混動專用發動機作為韓國原產原裝進口產品，最大功率110.5kW，最大扭矩186N.M，為混動版車型提供了穩定可靠的動力支持，在燃油經濟性和動力輸出平衡上有不錯表現。

現代途勝不同發動機憑借各自參數優勢，展現著現代汽車的技術造詣，無論是追求強勁動力還是看重燃油經濟性，消費者都能在途勝的發動機陣容中找到適合自己的選擇，滿足不同出行需求 。