比亞迪海豚420公里實際續航在開空調時會減少多少?

比亞迪海豚420公里版本在開空調時,實際續航大約會減少11%-21%,也就是減少46.2公里至88.2公里。實際續航里程受駕駛習慣、道路條件、空調設定溫度等多種因素影響。比如駕駛風格激進、頻繁啟停,或者道路坡度大,都會加大電耗;而空調溫度設置較低、風速較大,也會增加電量消耗。所以不同車主的實際續航減少情況會有所差異 。

比亞迪海豚420公里實際續航在開空調時會減少多少?

有些車主反饋,不開空調下坡行駛 26 公里僅消耗 3%電量,可要是開著空調上坡,消耗電量則達到 15%,這鮮明的對比就凸顯了行駛條件對電耗的影響。還有車主分享夏天開空調往返北京高速,單程 160 多公里到家剩 3%電量;而在城市通勤 80 公里掉 20%電。由此可見,高速行駛和城市路況不同,電耗也有差別,高速行駛風阻大,往往電耗更高。

從空調本身設定來看,若溫度設得較低,壓縮機需持續高強度運轉來維持低溫,電量消耗自然增多;風速調得大,風機功率加大,同樣會增加耗電量。當空調全開與關閉對比,平均每天行駛百公里差距在 20 - 30 度電左右。

另外,季節變化對空調耗電量影響也不容小覷。夏天溫度高,制冷需求大,空調能耗相對高;冬天除了空調制冷或制熱,還可能開啟座椅加熱等功能,也會加大電耗。像有車主冬天自由使用空調估計能跑 170 公里,相比不開空調的續航,減少還是較為明顯。

總之,比亞迪海豚 420 公里版本開空調時續航減少情況較為復雜,多種因素交織。車主若想盡量減少續航里程的縮減,可養成良好駕駛習慣,合理設置空調參數 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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