問
寶馬的生產工藝如何應用于 MINI 車型
首先在輪圈生產方面,自 2024 年起,BMW 和 MINI 品牌將采用 100%綠色能源生產的鑄鋁輪圈,這尤其適用于輪轂鑄造及原材料鋁的電解生產過程,每年能減少高達 50 萬噸碳排放。
到 2023 年,新一代 MINI COUNTRYMAN 將率先使用由 70%再生鋁材制成的輕合金輪轂,生產過程使用綠色能源和再利用材料,能減少高達 80%碳排放。
在生產速度上,寶馬 Mini 每 63 秒就能生產一輛車。
在電動化方面,“光束”生產的 MINI 汽車延續“在中國,為中國,為全球”策略,是電動化轉型關鍵一步。比如光束汽車更強調從研發到制造全方位合作,而非簡單代工生產。寶馬集團在新能源領域有多年積累,其多種技術形態并存,靈活共線生產體系能快速回應市場變化,第五代 eDrive 電力驅動技術可搭載不同車型架構。
同時,寶馬還積極布局未來出行領域,建立全面新能源生態系統。
另外,盡管寶馬可能已停止 MINI 大規模定制計劃,但在其 FIA Formula E 安全車 MINI 電動腳踏車中,以獨特有趣方式應用 3D 打印,如擾流板等外部組件及車內賽車桶的可移動墊子均由 3D 打印的回收碳纖維制成,減輕了車重,提升了性能。
新一代寶馬 MINI 由寶馬自家工廠生產。
總之,寶馬的先進生產工藝為 MINI 車型帶來了更環保、高效和創新的發展。
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