東風風行新能源汽車有哪些核心技術？

東風風行新能源汽車的核心技術包括 EMA-E 新能源專屬架構、鎧甲電池、全新“馬赫”MHD 混動系統等。EMA-E 架構兼容純電及混動，有低能耗技術體系，還能提升操控體驗；鎧甲電池從電芯到整車四重防護，容量、能量密度高且支持快充；全新“馬赫”MHD 混動系統有多項領先專利技術儲備，發動機熱效率超 45%，能帶來低油耗。這些技術助力東風風行在新能源領域不斷前行。

EMA-E 新能源專屬架構具備卓越的拓展性，它猶如一個強大的基石，兼容純電及混動兩種主流新能源動力形式。在電動化層面，打造了“三位一體”低能耗技術產品體系，支持 400 - 1200 公里的寬泛續航區間，滿足不同用戶的出行需求。而且，它首搭華為 TMS2.0 熱泵熱管理系統，在 -7℃的低溫環境下，能耗相較于業界集成式熱泵優化了 20%，同時選用的高效 EHB 能量回收系統，能提升 6%的續航里程。不僅如此，該架構還為車輛帶來出色的操控體驗，舒適性提升 18%，操穩特性提升 8%。

鎧甲電池是東風風行的又一核心技術亮點。它構建了從電芯、模組、整包到整車的四維超高防護盾技術。電芯層采用隔膜防火涂層等技術保障安全；模組層運用高強度殼體防護和全貼合高效液冷集成系統；整包層有加強鋁板外殼以及車云雙平臺安全預警；整車層配備高強度錳鋼底盤護甲。其電池包整包最高容量可達 85.9kWh，能量密度 >175Wh/kg，還支持超快速充電技術，15 分鐘充電就能增加 100 + km 的續航。

全新“馬赫”MHD 混動系統同樣不容小覷，擁有 14 項世界領先的創新專利技術儲備。第二代馬赫雙擎 MHD 混動技術讓 SUV 車型起步加速響應速度僅 0.15 秒，百公里饋電油耗低至 4.8L，綜合油耗低于 2L。而第三代馬赫雙擎 MHD 混動系統中，新馬赫 1.5T 混動專用發動機熱效率可達 45%以上。

東風風行憑借這些核心技術，在新能源汽車領域展現出強大的競爭力。無論是架構帶來的良好體驗，還是電池的安全與高效，亦或是混動系統的節能與高性能，都為消費者帶來了更優質的出行選擇，推動品牌在新能源賽道上穩健發展 。