吉利幾何E的懸掛系統是怎樣的？

吉利幾何E前懸掛可能采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛可能是多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、占用空間小，能提供較好的舒適性與響應性；多連桿式獨立懸掛則可精確控制車輪運動，提升車輛操控穩定性。幾何E這樣的懸掛組合，再搭配其大行程懸架設計、精準調校等，能有效過濾震動，為駕乘者帶來舒適體驗，兼顧舒適與操控。

幾何E螢火蟲車型在懸掛系統上還有諸多亮點。其采用的大行程懸架設計功不可沒，具備優異的縱向剛度水平，高達1000N/mm 。這一特性使得后排的濾震感受更為柔和，坐在后排的乘客能明顯感覺到路面顛簸被極大程度地削弱，減少了震動帶來的不適感。

經過400余種調校方案的精心匹配，其懸架調?？芍^精準入微。工程師們不斷優化調整，讓懸掛系統達到最佳的工作狀態，使得車輛在行駛過程中能更好地適應各種路況。

后扭力梁襯套采用空心整車X向安裝，這一獨特設計有助于保證車輛的操控感受和穩定性。在車輛轉彎、變道時，能有效抑制車身的側傾，讓駕駛者操控起來更加得心應手，同時也給車內乘客帶來更強的安全感。

幾何E的底盤懸架調校整體是偏向舒適性的。不會因為電池組布局在底盤而讓整個底盤顯得特別笨重。不管是坐在駕駛位專注駕駛，還是坐在乘座位享受旅程，都能夠明顯感受到震動被很好地隔絕在車外。這種舒適的乘坐感受，讓幾何E無論是在城市日常通勤，還是在長途旅行中，都能成為一個溫馨舒適的移動空間。

總之，吉利幾何E的懸掛系統通過合理的懸掛組合、精心的調校以及獨特的設計，在舒適性與操控性之間找到了良好的平衡，為用戶帶來了出色的駕乘體驗，滿足了人們日常出行與駕駛樂趣的雙重需求 。