發電機不發電如何判斷故障原因后進行修理？

發電機不發電可通過多種方式判斷故障原因并修理。先從接線查起，查看是否有松動、斷裂，接線頭有無油泥等，若有需緊固或更換；再看轉速，過低則調整至標準范圍；勵磁回路也要檢查，定位故障部位后修復包扎；元件損壞則更換元件；機械方面，清潔滑環、調整電刷壓力；若旋轉方向有誤，調整即可。如此，便能找到故障根源并妥善修理。

除了上述常規排查方向，還有一些實用的檢測手段能幫助我們判斷故障。

可以使用萬用表電壓檔進行檢測，將萬用表旋鈕轉到合適的DC電壓等級，把紅探頭連接發電機電樞接線柱，黑探頭連接外殼，讓發動機以中速以上運行。不同電氣系統有對應的標準電壓值，若測得的電壓只是電池電壓，那就表明發電機不發電 。若汽車儀表板沒有電流表，也可外接直流電流表來檢測發電機輸出電流。拆開發電機“電樞”引線，將量程合適的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極接拆下的接頭，發動機中速以上運轉且不使用其他電氣設備時，電流表有一定數值的充電指示，說明發電機工作正常，反之則不發電。

要是沒有萬用表或直流電流表，用汽車燈泡作測試燈也是個好辦法。給燈泡兩端焊接電線并連上魚尾夾，拆開發電機“電樞”連接器引線，將測試燈一端夾在“電樞”連接器上，另一端接地，發動機中速運轉時，測試燈亮代表發電機工作正常，不亮則有故障。改變發動機轉速并觀察前照燈亮度也能檢測，起動發動機后打開大燈，轉速從怠速提升到中速，若大燈亮度隨車速增加而變亮，發電機正常發電，否則就存在問題。對于沒有微機控制電子設備的車輛，還能拆下蓄電池接地來檢測，發動機中速以上運行時，拆下蓄電池接地線，發動機工作正常說明發電機在發電，反之則有故障。

總之，發電機不發電的故障排查和修理需要耐心與細心。通過多種檢測手段和對不同故障原因的針對性處理，我們就能讓發電機恢復正常工作，保障車輛電氣系統的穩定運行。