福特金牛座Taurus的動力表現如何

福特金牛座 Taurus 的動力表現十分出色。

其搭載的 2.0T 雙渦流渦輪增壓直噴發動機,最大扭矩在發動機 1750 轉時就可爆發,低扭輸出充沛,稍加油門就能迅速加速。

在低速行駛時,動力響應積極,穩定性好,沒有抖動問題。7.9 秒的百公里加速成績足以證明其動力強勁。

6 速手自一體變速箱與發動機匹配到位,低速跟車不拖沓,沒有雙離合變速器的闖動與頓挫,輕踩油門就能順滑加速。

速度上去后,變速箱換擋積極,超車時降擋迅速,提速猛烈且過程平順,不會讓后排乘客感到不適。

在 S 擋下配合換擋撥片,油門響應更積極,變速箱換擋意愿降低,帶來更強的加速感和運動操控性。

此外,金牛座的底盤表現也很優秀。后懸掛采用后上下橫臂式全獨立多連桿懸掛結構,大量鋁合金鑄造材料減重的同時提升了操控性與舒適性。懸掛前段軟且有韌性,能很好地過濾細碎路面,面對大坑大坎和減速帶時通過質感高級,沒有多余晃動,迅速止震回彈。

在轉向和過高速急彎時,懸掛有良好的支撐性,車身側傾抑制出色。

總之,福特金牛座 Taurus 的動力和底盤表現優秀,能為駕駛者帶來舒適且富有激情的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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