一汽-大眾大眾品牌營銷體系大變革

在汽車市場競爭日益激烈的當下,一汽 - 大眾大眾品牌正經歷一場意義深遠的營銷體系大變革。

去年底,一汽 - 大眾就啟動了變革的步伐。今年 4 月,一項覆蓋大眾品牌全體系的組織流程變革拉開帷幕,涉及市場、營銷、客戶、渠道、商品、售后六大板塊。令人矚目的是,從架構設計到機制落地,僅用不到兩個月時間,就在 6 月以全新的架構、新的人事正式運轉起來,如此高效在擁有三十多年管理慣性、全國渠道網絡龐大的合資車企中實屬罕見。

此次變革有著清晰的觸發點。自 2020 年以來,蔚來、小米、華為等新勢力攜客戶運營新策略入局,給傳統汽車品牌帶來挑戰。而 2026 年起,一汽 - 大眾將迎來新車潮,大眾與捷達品牌計劃新增 11 款全新車型,涵蓋 5 款純電動汽車、2 款插電式混合動力汽車、2 款增程式混合動力汽車以及 1 款全新燃油車型,并將引入全新 CMP 等電動平臺,搭載 CEA 全新電子電氣架構。為了更好地迎接新車潮,一汽 - 大眾提前布局,為產品周期構建協同基礎。

變革明確聚焦三個關鍵目標:提高市場響應速度,提升客戶轉化效率,強化商品協同能力。在運營架構上,重構為“前臺作戰、中臺統籌、后臺支撐”模式,市場部設立了 7 個二級部門。同時,大眾品牌構建了流量池、線索池、孵化池和潛客池 4 個關鍵池子推動客戶轉化,通常還用從 A1 到 A5 簡單描述客戶成熟路徑。在商品經營方面實現提級,由中臺統籌產品全生命周期管理,提升研發、銷售、營銷之間的閉環效率。

2024 年年底新班子上任后,提出品牌提振、策略精準、渠道建設、新媒體營銷以及售后業務提升等“5 個突破戰”。今年 5 月,該品牌銷量為 7.3 萬輛,同比增長 2.8%,變革似乎已初顯成效。

從全新的商品布局到營銷體系的全面變革,一汽 - 大眾正以積極的姿態擺脫思維慣性,踐行“以客戶為中心的長期主義和利他主義”,力求在未來市場競爭中搶占先機,為品牌的持續發展奠定堅實基礎。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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