不打價格戰，上汽大眾5月緣何銷量回升？

在當下汽車市場價格戰硝煙彌漫之際，上汽大眾卻在 5 月實現銷量回升，著實引人關注。6 月 9 日乘聯會發布的 5 月乘用車市場數據為我們揭開了部分真相。

2025 年 5 月全國乘用車零售銷量達 193.2 萬輛，同比增長 13.3%，新能源乘用車零售達 102.1 萬輛，同比增長 28.2%。今年 1 - 5 月全國汽車零售累計 881.1 萬輛，同比增長 9.1%。在這樣的大環境中，上汽大眾 5 月終端銷售達 8.7 萬輛，同比上升 4.3%，1 - 5 月累計終端銷量近 43 萬輛。

從產品層面來看，上汽大眾的幾款主力車型功不可沒。途觀家族 5 月終端銷量超 1.6 萬輛，穩居中型 SUV 頭部陣營。5 月上新的途觀 L Pro 2025 款，全系升級搭載 380TSI 高功率動力，進一步提升了產品競爭力。帕薩特家族作為“中高級轎車頭牌”，5 月銷量達 1.8 萬輛，展現出強大的市場統治力。途岳家族 5 月銷量破 1.2 萬輛，在 A 級 SUV 市場成功卡位。

在技術方面，上汽大眾構建出 8 萬到 30 萬元的覆蓋全品類 SUV 的價格帶閉環，為消費者提供了豐富的選擇。其發動機采用第五代 EA888 與 EA211 EVO II 發動機組成“機皇雙子星”，保證了動力性能。

政策上，上汽大眾推出“一口價 + 終身質?！闭?，覆蓋新途岳和途觀 L 車型。新途岳一口價 10.99 萬起，途觀 L 300TSI 龍騰版一口價 14.29 萬，為消費者帶來實惠的同時，也增強了消費者對產品質量的信心。

此外，上汽大眾“油電同進，油電同智”的戰略發揮了重要作用。在電動化浪潮下，上汽大眾沒有慌亂，而是穩步推進轉型，為燃油車型配備更豐富的動力配置和出色的智能化體驗，滿足不同消費者的需求。同時，秉持“在中國、為中國”的理念，上汽大眾深入了解市場需求和用戶偏好，開發出貼合消費者的新產品，并以高標準驗證。

上汽大眾 5 月銷量回升并非偶然，而是產品、技術、政策和戰略等多方面因素共同作用的結果。未來，隨著更多活動展開和新車型登場，上汽大眾有望在市場上持續發力。