首試寶馬新世代iX3，續航達900公里

日前，寶馬首款新世代車型BMW iX3試裝車完成全球首試，國產新世代CLTC續航里程達900公里，著實令人矚目。該車將于今年9月在慕尼黑國際車展迎來全球首發。

外觀上，新世代BMW iX3傳承寶馬經典元素，雙腎進氣格柵搭配垂直設計的LED天使眼大燈組，極具辨識度。機艙蓋上隆起的筋線與下方進氣設計，讓整車造型攻擊性十足。側面線條簡約，筆直腰線配合經典霍氏拐角，搭配大尺寸多輻式輪轂，運動感拉滿。車尾部分，L型尾燈延伸至中部，燈組內部3D打印元件可單獨控制光線強度，營造出強烈的景深效果。車頂凹造型擾流板與尾門中央寶馬logo處凹陷相融合，配合后包圍擴散器，降低風阻的同時提升運動感。

走進車內，秉承極簡化理念，中控區域無實體按鍵，儀表盤取消，取而代之的是前擋風玻璃下方的細長全景視域橋。十字形多功能方向盤與菱形中控屏幕新穎獨特。

值得關注的是，BMW新世代超感智能座艙首次進行實車測試體驗，即將量產上車。中國專屬全新BMW新世代操作系統X，能最大程度發揮座艙交互能力。BMW首創全景iDrive涵蓋眾多交互“黑科技”，車內四大全新交互界面——行業首創的視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及BMW首創向心中控，重新定義汽車人機交互，虛實聯動聚焦駕駛員中央視野，優化信息布局。此外，寶馬與阿里巴巴深度合作，接入DeepSeek深度思考，與華為合作開發智能應用生態，實現人 - 車 - 家全場景互聯。

動力方面，新世代BMW iX3搭載800伏平臺與第六代BMW eDrive電驅技術。不僅如此，其動力電池電量從10 - 80%的充電時間減少多達30%，10分鐘內就能補充300公里續航，能效提高25%。除先進的電驅動單元外，還采用了新的圓柱電芯，單位體積能量密度比以前的方形電池高20%以上。

寶馬新世代iX3在各方面的創新與突破，無疑讓人對其未來的市場表現充滿期待 。