風神 H30 Cross 的操控性好不好?

風神 H30 Cross 的操控性總體不錯。

它采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架,懸掛調校適中,過彎穩定。

方向盤有的車主覺得相對較沉,但也有人偏愛,因為轉向精確。

在 40 至 50 碼轉彎時很穩,路感較好。高速行駛表現也可以,沒有發飄現象,底盤扎實。

不過,也有一些問題存在,比如部分車輛在 4 千多公里時高速跑 120 碼方向盤會嚴重抖動,但經過 4S 店處理能解決。

還有就是減震偏硬,震動過濾不足,過溝溝坎坎時后減震會有明顯感覺。

輪胎抓地力強,轉彎穩定,但使用壽命可能讓人擔憂。

總之,風神 H30 Cross 操控性對于日常家用來說是足夠的,不太適合激烈操控。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

在國內,一般國產自主品牌和合資車出廠超過六個月算庫存車,進口車超過十二個月算庫存車。不過這并非絕對標準,具體會因車型、銷售地區及銷售商實際情況而有所不同。國產暢銷車型三個月以上、小眾車型半年以上可視為庫存車;進口車因運輸、報關流程復雜,半年
駐車發電機啟動不了,燃油方面可能存在燃料不足、燃油閥或管路堵塞、化油器堵塞等原因。燃料不足時,發電機缺乏足夠動力無法啟動,需檢查油箱燃油量及閥門狀態;燃油閥或管路堵塞會使燃油流動受阻,要確保其暢通;化油器堵塞多因存放期間的舊燃油,清理內部才
大眾出現發動機故障燈后維修費用因具體故障原因而有所不同,從幾十元到上千元甚至更高都有可能。比如只是假故障,用故障檢測儀清除故障代碼,費用約 50 到 100 元;廢氣閥故障脫保后在維修店 300 到 500 元,4S 店 500 到 800
汽車維修工國家標準的制定,主要依據《中華人民共和國職業分類大典(2015年版)》《人力資源社會保障部關于公布國家職業資格目錄的通知》等文件,同時兼顧經濟、科技、產業結構變化影響以及相關規程要求。這些依據確保標準能客觀反映當下職業水平與從業要
上劃加載更多內容
AI選車專家