東風風行 T5evo 操控性好不好

東風風行 T5evo 的操控性很好。

它誕生于 EMA 超級立方模塊化平臺,帶來了 8%的操控性提升、18%的舒適性提升和 12%的轉向性能提升,極限環境也能保持可靠。

其前麥弗遜式獨立懸掛+后橫向穩定桿/多連桿式獨立后懸掛,濾震強,抓地和側向支撐出色,配合博世 9.3ESP 系統,車身控制細膩,動態響應積極。

在 CCPC 大賽中,面對復雜路況,如騰格里沙漠、CRC 張掖魔鬼賽道等,它將操控性、安全性、舒適性融為一體,贏得車手“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的好評。

風行 T5 EVO 采用短懸長軸的設計,內部空間充沛,轉彎半徑小,窄距掉頭輕松。

整車質心降低 35mm,提升了操控性能,過彎時速度更快且側傾少。

前懸下控制臂采用雙層沖壓鋼質結構及打孔設計,降低簧下質量,操控更靈敏。

通過增大車輪外傾變化率、提高主銷后傾角等方式,增加車輛抗側傾能力和方向回正性,高速行駛更穩定。

懸架調校涵蓋多種常用路況,提升抗沖擊性和顛簸舒適性,帶來豪車級駕乘質感。

搭載的博世 9.3 代 ESP 車身穩定控制系統,調節精度高,在各種復雜路況下都能保證車輛姿態穩定,提升輪胎抓地力。

還配備新一代 EPS 電子助力系統,轉向助力隨車速優化,方向盤低速輕盈、高速穩重,讓駕駛更輕松。

動力方面,1.5T 發動機匹配 7 速濕式雙離合變速箱,動力響應迅速,有舒適、標準、運動三種駕駛模式,運動模式加速更凌厲。變速箱換擋快,頓挫控制出色,剎車腳感線性,底盤懸掛偏舒適,能有效抑制顛簸和余震。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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