公交車超載標準在國內是統一的嗎?

公交車超載標準在國內不是統一的。

建設部規定公交車限載的國家標準是 8 人/平方米,超過 80 人以上才屬于超載。

而公安部執行的標準是車輛出廠時的核定載客量為準,一般在 35 人到 43 人之間。公交車載客標準是按每人 0.125 平方米核定載客數,也就是 1 平方米內不超過 8 人不算超載。

實際上,公交車再擠,1 平方米也很難擠下 8 人,所以再擁擠的公交車都算不上超載。

公交車不像長途客運車那樣按座位限載,是因為公交車服務范圍在城市內部,上下車人流量大,很難長時間人流擁擠,且行駛速度一般不超過 40 千米每小時,限速要求降低了因車載人員過多產生的安全隱患。

此外,長途客車多在高速公路上兩點一線行駛,全程超載高速運行有巨大安全隱患。

在一些地方,如四川南充,公交車超載會被交警處罰,罰款 1900 元,扣 12 分。處罰依據包括《中華人民共和國道路交通安全法》《機動車駕駛證申領和使用規定》《機動車運行安全技術條件》等。

在實際操作中,交警部門以車輛合格證上記載的核載人數為標準判斷是否超載。

總之,公交車超載標準在不同部門規定有所不同,實際執法也會綜合考量。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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