北京下線伊蘭特對當地汽車市場有何影響？

北京下線伊蘭特對當地汽車市場有一定影響。

曾經伊蘭特出道即巔峰，月銷過萬，是同級車銷冠，還常見于北京出租車，可靠性高。

但 2010 年后它一蹶不振，韓系品牌也在國內下滑。

新一代伊蘭特主打年輕化，車頭低趴兇狠，大面積格柵與犀利車燈相連，車身側面有折線，車尾溜背加貫穿式尾燈，運動風強。內飾有液晶儀表、中控大屏和貫穿式出風口等。

車身尺寸為 4676/1826/1414mm，軸距 2720mm，預計動力搭載 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓發動機。

它基于第三代技術平臺 i-GMP 打造，有最長軸距和沉浸式座艙布局，搭載智能網聯系統和豐富科技配置，具備 23 項 ADAS 功能，產品力不錯。

但面臨自主品牌崛起競爭，韓系品牌走性價比路線，價格與自主品牌重疊，配置卻不如。現代若想讓伊蘭特成功，需在價格上有優勢。新一代伊蘭特在外觀設計等方面超越同級，若能在價格和配置上合理安排，有望在市場有所作為。