齒輪修復的工藝流程是怎樣的

齒輪修復的工藝流程主要有以下幾種情況。

如果齒輪的輪齒崩壞、齒端或齒面磨損超限、存在嚴重表層剝落,可用堆焊法修復。其一般工藝流程為:焊前退火、焊前清洗、施焊、焊縫檢查、焊后機械加工與熱處理、精加工、最終檢查及修整。

輪齒局部堆焊時,對于個別齒斷齒、崩牙嚴重損壞的情況,為防過熱可把齒輪浸入水中,只將被焊齒露于水面進行堆焊。齒面多層堆焊則適用于少數齒面磨損嚴重的情況,施焊時從齒根逐步焊到齒頂,每層重疊量為 2/5 到 1/2,有幾個齒面需堆焊應間隔進行。

堆焊后的加工方法,一是磨合法,工藝簡單成本低但精度低,適用于轉速很低的開式齒輪修復;二是切削加工法,能獲較高精度和生產效率。

對于低速、平穩載荷且要求不高的較大齒輪,單個齒折斷可用栽齒方法修復。先將斷齒根部挫平,根據齒根厚度及齒寬情況,在上面栽一排與齒輪材質相似的螺釘,包括鉆孔、攻螺紋、擰螺釘,并堆焊聯接各螺釘,然后按齒形樣板加工出齒形。

對于重型機械把齒圈以過盈配合裝在輪芯上的齒輪,當輪齒磨損超限時,可把壞齒圈拆下,換新的齒圈。

在一些具體的案例中,比如推土機減速器齒輪,采用焊條電弧堆焊修復工藝,堆焊前要做好準備,包括清洗處理齒面、準備焊條、選擇焊機等。焊接時要選擇合適工藝參數,預熱到 200℃降低焊接裂紋產生,先堆焊根部再堆焊表面,焊接完成后緩冷,然后進行機械加工、滲碳淬火和低溫回火處理。

還有如索雷碳納米聚合物材料技術修復齒輪位磨損,要先測量數據制定修復工藝準備工具,再進行工裝加工、表面處理、修復鍵槽、空試大齒輪和工裝、調和材料涂覆裝夾工裝、加熱固化材料、拆卸工裝修磨軸表面、回裝部件開機運行。

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