奇瑞風云2三廂的操控性好不好?

奇瑞風云2三廂的操控性整體不錯。

它采用麥弗遜前懸架和縱臂后懸架,雖然在穩定性和操控性上不如多連桿的 A3,但在性價比方面表現出色,性能和價格平衡較好。

動力方面,新款搭載 5 升發動機,最大功率 109 馬力,峰值扭矩 140N·m,匹配 5 擋手動變速箱,還有望加入 AMT 自動擋車型。手動擋駕駛體驗佳,換擋順暢,動力輸出平穩,能讓駕駛者更精準掌控車輛,提高行車安全性。

在實際試駕中,將發動機轉速控制在 3000 轉左右,動力表現令人滿意,即便滿載開空調,動力也無明顯衰減。比如稍微踩點油門,轉速 1200 轉左右慢抬離合,車子動時深踩油門并快速放開離合等操作能帶來很強推背感。

風云 2 車型基于老款風云的平臺改良開發,底盤和懸掛結構經過重新調教更舒適,適合家用。加速平穩且無頓挫感,低轉速扭矩不錯,起步瞬間轉速無明顯下沉。

不過,受 1.5L 排量和車重影響,后續加速感不是很迅猛。離合器較高,適合新手,行程偏長不易熄火,但城市駕駛頻繁換擋可能會累,擋位間隙小且換擋力度適中。

在城市和中低速駕駛時操控性良好,能滿足日常需求,只是高速行駛時存在一些問題,比如高速上到 90km/h 以上,轉向助力介入明顯,手感變得輕浮,有虛位。懸掛設定偏軟,高速急促變線時,車身跟進慢,側傾明顯。繞樁測試時,這種舒適的懸掛特性更明顯,重心轉移時車身“下陷”和抬升明顯,對操控指向性有削弱,但對于追求舒適的駕駛者來說是福音。

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