奧迪車為什么會燒機油?

奧迪車燒機油的原因有很多。

冷卻散熱系統不好,要檢修冷卻散熱系統。

曲軸箱通風系統堵塞,得疏通維修。

積碳問題嚴重,它會加劇活塞與氣缸壁的磨損,造成間隙過大,導致機油進燃燒室,所以要清理積炭,檢修活塞和氣缸壁。

氣門油封腐蝕老化,密封不嚴,10 萬公里以上的車常見,要更換維修。

空氣濾清器堵塞,進氣不暢形成負壓,機油被吸入燃燒室,需檢修疏通。

機油濾清器堵塞,機油消耗量增大,要檢修疏通。

廢氣閥堵塞或損壞,油氣混合氣進入進氣道,要維修廢氣閥。

使用粘度不合適的機油也不行,奧迪車最好用全合成機油,粘度別低于 30,最低用 5W40 型號。

鑄鐵發動機缸體本身機油消耗量大,像奧迪的 1.8T 和 2.0T,這屬正常。

積碳使活塞環卡滯、彈性下降,要清理積炭,維修活塞環。

國內燃油品質與國際不同步,易形成積碳,用高品質燃油,定期清理。

積碳沉積在活塞凹槽內,使活塞環粘在一起,回油孔堵塞,要及時清理積碳,檢修活塞環。

活塞環密封有問題,機油會進入燃燒室,要檢修。

活塞環老化、磨損嚴重,或失去彈性,導致間隙過大,機油進入燃燒室,造成燒機油。

駕駛習慣不好,比如頻繁急加速和長時間高速行駛,會損壞油膜,導致零件磨損,引發燒機油。

機油加得過多,多余機油易進燃燒室產生積碳。

解決方法是檢修冷卻散熱系統,疏通維修曲軸箱通風系統,清理積炭,更換維修氣門油封、活塞環、活塞、缸套等,抽出多余機油,更換高粘度機油,更換油氣分離器。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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