寶馬 630I 的操控性能怎樣

寶馬 630i 的操控性能不錯。

在非鋪裝路面上，它的底盤高度高于 5 系轎車，這讓駕駛者在經過坑洼路面時自信心更強。寶馬韌性十足的懸掛能準確傳達路面信息，還能呵護腰骨，輕度越野時能淡定駛過。

在多彎山路中，雖有寶馬基因，入彎車頭精準，但受軟懸掛和高底盤影響，過彎時會顯笨重，還沒到推頭地步，但遠談不上出色操控。

2.0T 發動機在高低差較大的山路中，渦輪介入前動力不足，舒適化調校的變速箱在運動模式下換擋也不如 5 系鏗鏘有力。

在高速上，6 系 GT 找到了歸屬感，正常巡航時像傳統豪華轎車，懸掛偏軟，噪音控制極佳，2.0T 發動機動力充足。變道和過彎時，車頭迅速進入另一車道，車身不緊不慢跟隨，車尾優雅，這體現了 GT 的魅力，也是寶馬對 GT 車型詮釋的高境界。

不過，因采用無框車門且無雙層夾膠玻璃和 ANC 主動降噪，高速巡航時風噪比 5 系大，但寶馬將發動機聲浪調校得渾厚悅耳，遮掩了風噪不足。