大眾途銳的越野能力怎樣

大眾途銳的越野能力相當出色。

首先，它采用大眾 MLB Evo 模塊化縱置發動機平臺打造，全系標配空氣懸架和全時四驅系統，四驅系統中的托森式差速器為純機械結構，具有零延遲響應、動力傳遞損失小和不易過熱的特點。在面對交叉軸等復雜路況時，能實現幾乎零延遲的動力切換，輕松應對。

其次，途銳搭載 EA839 3.0T V6 發動機，最大功率 340 馬力，最大扭矩 450 ?！っ祝瑒恿Τ渑?，低扭表現強勁，配合全時四驅，攀爬陡坡不在話下。

再者，主動式四輪空氣懸架支持 5 種高度調節模式，能讓接近角和離去角達到 28 度，最高離地間隙可達 258mm，最大涉水深度 550mm，足以應對各種復雜路況和涉水路面。

此外，途銳采用鋼鋁混合式車身結構，在提升車身剛性與安全性的同時兼顧輕量化。在越野試駕中，即便在大角度側坡項目，車身依然穩定，車門和尾門能正常開關且無異響。

途銳 3.0TSI 銳尊版還提供全輪轉向系統，能提升轉彎半徑和變道穩定性。

總之，途銳保留著強大的越野基因，具備可靠、穩定的全地形能力。