紅旗車的駕駛體驗怎么樣

紅旗車的駕駛體驗總體來說非常出色。

紅旗 HS7 PHEV 為例,它搭載了最新超級混動技術,熱效率高達 44.42%,還有行業首款 2.0L 增壓直噴混動專用發動機,綜合續航超 1100 公里,綜合油耗低,饋電油耗也僅 6.32L/100km。

動力方面,系統總功率達 358 千瓦,發動機最大扭矩 260 牛米,電機最大扭矩 500 牛米,6.8 秒就能破百,動力充沛,爬坡輕松,無笨重感,動力響應快,有開電車的感覺。驅動模式豐富,可油可電、可四驅兩驅,能按心情和路況調整。

懸架和底盤成熟,配備智能可變阻尼減震系統,可選擇舒適、運動、自動模式,提供舒適高級的乘坐體驗。還有 SACC 高級巡航系統、AR-HUD 抬頭顯示、后排可視、12 項多場景主動安全系統等實用輔助功能,駕駛便捷安全。

車內靜謐性好,電機有主動降噪功能,配合高品質丹拿音響,愜意舒適。座艙采用環抱式設計,大面積軟性材料,綠色環保,0 異味 0 甲醛,配備 AQS 系統。車機搭載 12.6 英寸中控屏,支持多種功能,語音識別準確率和響應速度優秀,還有 40W 手機無線充電??臻g優秀,軸距達 2920mm,得房率高,全景天窗大,二三排可全平放倒。車身安全達到行業領先,高強度鋼占比 74%,熱成型鋼占比 19%。

外觀大氣,大尺寸縱向格柵、寬體設計、旗幟型大燈組都很有特點。新紅旗 HS5 相比老款外觀更大氣,更具品牌特點,車頭厚重,功能全面。內飾優雅豪華,細節設計調整,材質更好,有 12.3 英寸全液晶儀表和中央觸控屏,車機系統好用。乘坐空間能滿足絕大部分用戶需求,座椅材質和舒適性配置好。動力升級,用 2.0T 高功率發動機和 8AT 變速箱,零百加速不到 8 秒,日常駕駛動力充沛、換擋平順。操控表現好,轉向輕盈,指向性和車尾隨動性不錯。相比同價位合資車,新紅旗 HS5 在動力、配置和空間上有優勢。

紅旗 H5 外觀穩重大氣,有勞斯萊斯的味道,內飾設計符合年輕人審美,動力有 1.5T、2.0T 和混動可選,都夠用。

紅旗 HS3 外觀運動,內飾材料講究,氛圍燈和音響融合設計亮眼,動力足夠,底盤調教偏軟,過濾細小顛簸好,操作順手,輔助駕駛好用,座椅舒服,高速和城市駕駛表現不錯,噪音在可接受范圍,空間大,后備箱設計科學合理。

紅旗 H9 動力強勁,車內安靜舒適,但駕駛者操作水平會影響體驗。

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