英菲尼迪轎車的操控性能好不好

英菲尼迪轎車的操控性能很不錯。

比如英菲尼迪 FX，其前懸掛為雙叉臂式，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，且前后懸掛中都加入了橫向穩定桿，增強了車輛穩定性。265/45R21 的大輪轂和低扁平比寬幅輪胎搭配，讓車輛在高速行駛時抓地力更強，穩定性更好，能帶來跑車般的駕駛體驗。FX35 的四驅系統基于縱置后驅平臺的電控四驅，能自由分配發動機扭矩，產生跑車駕駛錯覺。

英菲尼迪 Q50L 搭載 2.0T 發動機，最大功率 211 馬力，峰值扭矩 350 ?！っ祝瑒恿敵鰪妱?，在市區和高速都能輕松應對各種路況。配備 7 速雙離合變速箱，動力系統匹配優秀，能連續輸出動力且后勁十足。前后帶有橫向穩定桿，增強行駛穩定性，腳踏板腳感良好，阻尼感適中。獨特的 DAS 線控轉向技術讓轉向手感細膩精準，變道或掉頭輕松。相對較硬的懸掛系統和精準操控，讓車輛在不同路況下都能保持穩定，操控表現出色。

英菲尼迪 QX30 沿用奔馳 GLA 的動力系統，2.0T 車型搭載高功版發動機，最大功率 155kW，1200 - 4000rpm 能爆發 350N·m 最大扭矩。傳動系統為 7 速雙離合變速箱，有舒適、運動和手動三種模式。在舒適模式下，變速箱換擋勤奮，轉速不超 1500rpm，對油門踏板寬容度高。2.0T 發動機低轉時能有效提速，2000rpm 以上提速迅猛，動力迸發驚喜，有性能車的感覺。底盤調校由英菲尼迪歐洲團隊完成，2.0T 車型彈簧剛性和后防傾桿剛性增強，偏運動，低速行駛質感舒適，懸掛頭段軟化過濾路面不平，高速或極端駕駛時避震提供剛硬支撐，車身傾斜控制好，輪距更寬，比 GLA 更有樂趣，操控極限更高。

總之，英菲尼迪轎車操控性能出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗。