零跑 C10 的操控感受如何?

零跑 C10 的操控感受相當不錯。

動力方面,它搭載后置永磁同步單電機,最大功率 170kW,最大扭矩 320N·m,起步和加速時有明顯推背感,能輕松應對各種路況。

電池容量 69.9kWh,CLTC 純電續航里程 530km,滿足日常通勤需求。

零跑 C10 提供經濟、輕松、運動三種駕駛模式,還可自定義,用戶能根據喜好選擇。

懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,調校成熟。遇到坎坷道路,前懸掛過濾顛簸,車身穩定;高速轉彎時,后懸掛支撐車身,避免發飄或偏離車道。

驅動方式為后置后驅,增強后輪與地面貼合力,上坡輕松。

輔助操控配置齊全,有前車駛離提醒、360 度全景影像、自適應巡航、上坡輔助等。

車內配置豐富,14.6 英寸中控屏和 10.25 英寸全液晶儀表盤畫面清晰,智能互聯強大,搭載高通驍龍 8155 車載智能芯片,操控流暢。12 個揚聲器帶來優質聽覺體驗。

轉向手感電子化,運動模式外整體較輕盈,可能需燃油車“老司機”適應,但受女性消費者歡迎。

零跑 C10 在“親兄弟”零跑 C11 基礎上更進一步,駕駛輕松,底盤有厚重感,過濾振動從容,抑制側傾能力不錯,但通過減速帶會顛。

舒適剎停系統全系配備,避免剎車點頭。硬件上配備 128 線程激光雷達、英偉達 Orin 智駕芯片,支持 NAP 高速智能領航功能,但需 APP 學習使用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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