輪速傳感器的工作原理是什么?

輪速傳感器是測量汽車車輪轉速的關鍵裝置。常見的輪速傳感器主要有磁電式和霍爾式。

磁電式輪速傳感器由磁感應傳感頭和齒圈組成,傳感頭有永磁鐵、極軸、感應線圈等。其工作原理是,當車輪旋轉時,與車輪同步的齒圈隨之轉動,齒圈上的齒和間隙依次快速經過傳感器磁場,改變磁路磁阻,導致線圈中感應電勢變化,產生電勢脈沖,脈沖頻率反映車輪轉速。

霍爾式輪速傳感器由傳感頭和齒圈組成,傳感頭包含永磁體、霍爾元件和電子電路。工作時,齒輪轉動改變穿過霍爾元件的磁力線密度,引起霍爾電壓變化,輸出準正弦波電壓,經電子電路轉換為標準脈沖電壓,脈沖頻率反映車輪轉速。

輪速傳感器把車輪轉速信號傳給相關系統,如 ABS 電腦,在車速達到 40KM/h 緊急剎車制動時,ABS 系統開始工作,輪速傳感器把輪胎轉動距離信號傳入 ABS 電腦,讓 ABS 控制剎車達到最佳剎車距離。

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