十輪自卸車的駕駛舒適性怎樣

十輪自卸車的駕駛舒適性整體來說是不錯的。

像王牌騰獅的主駕配備氣囊減震座椅,舒適性有保障。

東風天錦新款自卸車的駕駛室寬大舒適,方向盤能自由調整轉向柱高度和前后角度,儀表布置緊湊整潔,按鈕開關觸手可及,還有清晰易讀的抗反光液晶顯示器。座椅調節范圍大,有寬大儲物空間和寬闊臥鋪,車內照明效果佳,可選裝自動空調,上下車也方便。

大運N8V工程版自卸車的外觀重新配色,穩重大氣,能減小風阻、降低油耗。內飾采用環島式設計,全局按鍵和手剎觸手可及,有新增平面物品擺放臺。副駕前方設計靈動好看,多媒體屏功能豐富,還有標配的六方位可調節空氣彈簧氣囊座椅,符合人體工程學,能緩解疲勞。

在國外,比如德國曼恩的TGX 8X6自卸車,主駕座椅調節功能齊全,甚至還有車載冰箱。自動擋、多功能方向盤、電動車窗和后視鏡等配置提升了舒適性。還有針對不同工況的高科技配置,以及車輛右側盲區和貨箱的監控攝像頭,提升了行車安全性。

總之,十輪自卸車在駕駛舒適性方面有了很大的提升,卡友們可以根據實際需求選擇適合自己的車型。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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