問
北奔重卡的燃油經濟性如何?
北奔重卡的燃油經濟性表現出色。
首先,北奔重卡的發動機不斷升級,如從濰柴 WP12 升級為 WP13 系列,馬力和扭矩增大,動力更強勁,重載時也能應對自如,且能提升燃油經濟性。
其次,與之匹配的變速箱也在升級,如從法士特 12 擋升級為 16 擋,還配備液力緩速器,上坡爬坡度提升,下坡能制動且降低部件磨損,配備的專屬散熱器解決高溫問題,這都有助于降低運營成本。
后橋采用奔馳 13T 雙級減速橋,性能和質量可靠穩定。
再者,北奔的插電混合動力牽引車優勢明顯。爬坡時發動機和電動機共同輸出,下坡能啟動能量回收,每年可節省燃油費 5 - 10 萬元以上。其“三電”技術不怕高溫等,搭載 105kWh 電量電池和 400L 燃油燃料箱,動力性提升 50%,燃油經濟性提升 5%-40%,三種運行模式可切換,綜合節能 15%-20%。
還有北奔 V3ET 國六智行版 AMT 牽引車,自動擋變速箱的 TCU 電控模塊像智能大腦,比老司機還省油。其動力鏈為濰柴 WP13 發動機+法士特智行 AMT,傳動效率高,優于手動箱 7%,發動機動力和燃油經濟性卓越,符合國六排放標準。
另外,北奔 V3ET 牽引車的后橋主減速比合理,經濟時速和燃油經濟性適應性強,黃金動力鏈耐久性佳,底盤部件輕量化合理,如配備輕量化鋁合金輪轂和 700L 鋁合金油箱,降低整備質量又提升運輸能力。
總之,北奔重卡通過一系列技術和配置的優化,在燃油經濟性方面表現優異。
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