奧迪 Q5 新能源的智能駕駛輔助系統表現怎樣?

奧迪 Q5 新能源的智能駕駛輔助系統表現不錯。

硬件上,由 5 顆攝像頭(1 顆單目攝像頭,4 顆 360°環視攝像頭)、3 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達共同組成。

系統支持基礎的 ACC 自適應巡航、車道保持、AEB 主動剎車、后碰撞預警等功能。在開啟巡航功能時,加減速的 G 值調教柔和,接近人類駕駛員感受。車道保持功能穩定,在車道線清晰時基本不會出現攝像頭丟失車道線而退出的情況,能建立信任感,讓駕駛者在封閉道路上愿意使用,緩解駕駛疲勞。

而且全系標配的 Mobileye EyeQ4 駕駛輔助系統芯片,配合 3 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4 個環視攝像頭、1 個多功能攝像頭,實現了 L2+級輔助駕駛。

還具有帶堵車輔助系統的 ACC 全速域自適應續航、車道保持輔助、疲勞駕駛監測、防碰撞系統等多種功能。

此外,AR-HUD 增強現實抬頭顯示功能不僅有日常的時速、導航聯動顯示,還能進行駕駛輔助配合交互提示,讓功能狀態更直觀。

但它也存在一些不足,比如不能跟隨前車軌跡駛入新車道,有時會造成壓線行駛,限速標識有幾率識別錯誤。不過,如果對智能輔助駕駛沒有過高期待,這套系統也足夠用,且是全系標配。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

新款別克威朗的油耗相比老款有明顯改進。老款威朗綜合工況油耗約為7.2L/100km ,新款不同車型的百公里綜合油耗低至5.2 - 6.4L不等。例如19款威朗的1.0T和1.3T車型,百公里綜合油耗為5.2 - 5.5L,相較于部分老款車型
寶馬 i 的智能駕駛輔助功能很好用。寶馬 i 系列車型憑借先進硬件與智能算法,為駕駛者提供了實用且豐富的輔助功能。像寶馬 i3 的自動駕駛輔助系統 Pro 開啟便捷,能減輕駕駛負擔、高效跟車,還具備 50 米循跡倒車等亮點;寶馬 i5 不僅
解放自卸車的維修保養成本不算高。解放部分車型零部件購買便利,維修保養價格親民,如 J6P 前四后八自卸車。同時,一些車型采用長換油技術,像解放 J6F 發動機 5 萬公里換機油,能有效降低保養開支。此外,解放還推出質保服務,可減少維修費用。
2020款奧迪 A4L在智能科技方面更為領先。2020款奧迪 A4L中控臺采用T型規整結構,配備曲面雙聯屏,車機芯片配置增強,還搭載全新MMI智聯系統,UI界面得到優化升級。相比之下,19款奧迪 A4L智能科技配置較為基礎。可以說,2020
上劃加載更多內容
AI選車專家