二汽東風的發展歷程是怎樣的

二汽東風的發展歷程豐富且曲折。

1952 年底主席指示建設二汽,1953 年籌備工作展開,后幾經波折,1969 年在十堰正式拉開大規模施工建設序幕。

建廠初期,條件艱苦,職工在蘆席棚內試裝汽車,創造了馬燈精神。

1975 年,自主開發的兩噸半越野車生產能力建成投產。東風 5 噸車的出現標志著二汽從軍用工廠向民用卡車制造轉型。

1981 年改革開放,二汽及時調整,1991 年第 100 萬輛東風車下線。

1983 年技術中心成立,1984 年襄樊基地開建,1992 年二汽更名為東風汽車公司。

1993 年輕型車廠奠基,東風進入全系列戰略發展階段。

1999 年推出體制改革新框架。

1978 年二汽的民用車在孟少農總師帶領下不斷改進,1978 年底因軍車需求一戰成名。

在產品方面,1975 年 EQ240 越野車下線,1978 年 EQ140 載貨車投放市場,1990 年 EQ153 平頭柴油車投放,1992 年二汽更名,1999 年載重車公司成立,2003 年東風商用車公司成立,2006 年東風天龍、大力神投放,2008 年東風天錦投放,2013 年東風集團與沃爾沃合作,2015 年東風商用車有限公司成立并運營,東風天龍啟航版上市,2018 年新一代中卡東風天錦 KR 上市。

二汽東風選址曾有波折,最初差點落戶湘西、武昌,后又定在成都,最終選址十堰。

以新自主開發的車型 C16A 為例,產生 30 多項專利,展現創新思路。

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